北京飞控中心目击长征七号首飞任务缩比返回舱返回侧记

月26日,由长征7号运载火箭搭载空的多功能宇宙飞船缩回到东风着陆点西南戈壁地区,安全着陆。 新华社记者朱振华6月26日在北京新华社拍了一张照片:张云坡空玉峰桂北京飞行控制中心见证了长征七号火箭缩小返回舱的首次飞行。北京时间2016年6月26日“田赵云、杨儒、齐登峰”侧记。经过19个小时的飞行,长征7号火箭空上的多功能缩小返回舱即将踏上重返祖国怀抱的漫长旅程。

这时,在北京航天控制中心的飞行控制大厅里,屏幕闪烁着,满满的。

中国航天控制神经中心将神舟飞船返回舱安全拉回家中10次,即将见证一个新的历史时刻。

"发动机启动,上一级的第三次点火返回制动开始!"

15:04左右,在总调度员戴昆的指挥下,大厅右侧显示屏上的三维仿真图显示,上层发动机点火刹车,慢慢将上层和返回舱组合推向返回舱轨道。

过去,飞行控制中心计算并控制返回舱踏上返回舱轨道,用于航天器的返回舱任务。 然而,这次不同了。上层是完全自我计算和自我控制的。

在迭代误差不能完全消除的情况下,仍然不知道末级能否准确地将返回舱送入返回轨道。飞行控制大厅里的所有人员都在静静地等待。

答案很快就揭晓了。根据科技人员的监测和判断,返回舱已经成功进入返回舱轨道,飞行控制大厅爆发出雷鸣般的掌声。

这掌声不仅是对上层阶级出色表现的认可,也是对返回舱成功返程的庆祝。

然后,上层开始调整它的姿势 随着上层缓慢摆动其姿态,携带返回胶囊的头部逐渐抬起,并最终呈现与水平面成大约50度的返回姿态。

根据北京中心副总工程师李周的说法,姿态调整是为了确保再入舱在各级分离时能够保持正确的姿态,即使再入舱的大底部朝下,以获得更好的大气动力。

"逐渐分离!"大约15时17分,告别任务的上一阶段在距地面约170公里的泰空告别返回舱。

飞行控制大厅右侧的大屏幕实时显示返回舱已经成功告别陪伴他将近20个小时的顶级大哥。 5米、10米、20米.太空舱慢慢旋转起它银白的锥形身体,从上层的左上角慢慢向前飞去,渐渐远去。

这是中国载人航天史上的第11次告别。从1999年的神舟一号返回舱到2013年的神舟十号返回舱,再到此刻的多功能缩尺返回舱,北京中心飞行控制大厅见证了一个又一个精彩的时刻和难忘的告别。

"当发动机起动时,上一级的第四点火轨道控制开始!"分离后,为确保安全并进行后续膨胀试验,上层按照预设程序开始点火和制动,并升至安全运行轨道。

从飞行控制大厅巨大的液晶显示屏上可以看到,返回舱就像一个渴望回家的步行者,从南非大陆的顶端空飞过南亚,穿过中东,走向他母亲的怀抱

这时,在飞行控制大厅旁边的轨道机舱里,中央轨道站的技术人员正盯着屏幕,用手指飞过。他们正在紧张地进行跟踪预报和返回着陆点预报。

总设计师徐海涛告诉记者,准确的轨道预测是引导空间站跟踪返回舱的先决条件。 如果有轻微错误,车站找不到返回舱,也不能保证安全返回。

坐在徐海涛对面的研究员李格非是该中心任务的轨道主任设计师,主要负责返回舱的返回着陆点预测。 在整个返回过程中,她将为返回舱计算并发布四组着陆点预测,以便为搜索和恢复提供依据。

"喀什追踪开始!"“红色追踪开始!”

仿佛瞬间,国内地面监测站接连捕捉到返回舱信号,长途旅行者终于来到了祖国空 在飞行控制大厅中央的液晶显示屏上,连接了一个代表通信信号的蓝色光圈环,以建立测试站和返回舱之间的通信路径。

很快,由于高速飞行和与大气的强烈摩擦,太空舱进入了黑暗区域,暂时失去了与地面站的联系。

"红柳追踪开始!""沙洲追踪开始了!"“喀什追踪开始!”.随着太空舱成功穿越封锁区,地面监测站迅速连续捕捉到目标。 飞行控制大厅里巨大的液晶显示屏也扔出地面设备来拍摄再入舱的光学和红外图像。

在红外图像的深灰色背景下,身体表面包裹着燃烧火焰的返回舱像耀眼的流星一样穿过云层,划破长空空,呼啸而来。

"反弹胶囊,稳定伞!"飞行控制大厅左侧液晶屏上的光学图像显示,在20公里空以上的高度,稳定伞打开后,再入舱高速穿越云层时的摇摆姿态逐渐稳定。

随后,返回舱取下稳定伞,成功弹射出伞盖,打开减速伞。 然后,巨大的红色和白色主降落伞在降落伞的拖动下打开了。 高速飞行的轻型小再入舱在主伞的巨大阻力下被拉起,飞行速度迅速下降。

脚是陌生的戈壁,心是熟悉的家园 此刻,这就像一个英雄从胜利的远征中逆风归来,等待着母亲的热情拥抱和远方亲人的欢呼。

主伞打开后,北京中心向四面八方发送了最终的撞击点预报。 直升机和救援车辆一直在等待东风着陆点开始向目标着陆点推进。

15时41分,“太空舱着陆了!”飞行控制大厅里再次响起了经久不息的掌声。

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6月26日,由长征7号运载火箭和罗斯空搭载的多功能宇宙飞船缩回到东风着陆点西南戈壁地区安全着陆。 新华社记者朱振华带着

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编辑:甘陈晖

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